Bei der kleinen Sendestation werden 100 mW Sendeleistung für eine halbe Sekunde gesendet, bei der großen Logistik-Sendestation 500 mW Sendeleistung. Die Frequenz läuft auch nicht wie bei WLAN auf 2,4 GHz, sondern auf einer niedrigen Frequenz auf 446,15625 MHz bei den LRS-Logistik-Pagern und bei Apronti Call auf 869 MHz. Der Vorteil der niedrigen Frequenzen liegt darin, dass die Reichweite höher ist, da niedrige Funkwellen weiter kommen, als hohe Frequenzen, wie beim WLAN.

Im Gegensatz zum Betriebsfunk, bei dem jedes Funkgerät jährliche Gebühren kostet, ist die Frequenz bei den Logistik-Pagern anmelde- und gebührenfrei. Die Frequenz ist bei der Regulierungsbehörde für Telekommunikation und Post (RegTP) angemeldet und zugelassen und ist genau für solche Anwendungen ohne laufenden Gebühren und eben anmeldefrei.

Als laufende Kosten entsteht als nur der Strom für die Netzteile der Logistik-Pager und der Sende-Station, sowie alle ca. 3 Jahre neue Akkus für die Logistik-Pager.

Speziell im Logistik-Bereich haben sich die Logistik-Pager zu tausenden bewährt. Alpha11 hat Funk-Rufsysteme seit 2006 im Angebot und entwickelt selbst Lösungen rund um die Pagertechnik, wie z.B. die Pager-Software. Der tägliche Ablauf mit den Logistik-Pagern ist sehr einfach. Die Pager liegen auf einem Stapel auf der Pager-Ladestation. Bis zu 15 Logistik-Pager können auf einem Stapel gleichzeitig geladen werden. Die Reihenfolge der Pager-Nummern ist dabei völlig egal.

Kommt ein Fahrer zur Dispo und meldet sich an, so bekommt er den obersten Pager in die Hand gedrückt und die Pager-Nummer (Aufkleber auf dem Logistik-Pager) notiert oder in die Pager-Software eingetragen. 

Nach der Entnahme von der Pager-Ladestation macht der Logistik-Pager einen Selbsttest und blinkt und vibriert 3x. Hier ist ein guter Zeitpunkt dem Fahrer zu erklären, dass er über den Pager gerufen wird, wenn er an der Reihe ist.

Der Fahrer nimmt den Pager mit und kann nun evtl. Ruhezeiten einhalten, wenn es länger dauern sollte. Damit die Dispo dem Fahrer auch mitteilen kann, wie lange es denn ca. mit dem Abladen dauert, gibt es in der Alpha11 Pager-Software eine praktische Funktion: Die Berechnung der duchschnittlichen Wartezeit. Dies errechnet sich aus dem Zeitpunkt der Ausgabe des Pagers und des Rufens der Logistik-Pager über die Pager-Software.

Ist die Wartezeit vorbei, wird der Pager vom Fahrer über die Eingabe der Pager-Nummer an der Sendestation gerufen. Dazu wird nur die Pager-Nummer und die grüne ENTER-Taste an der Sendestation gedrückt. Fertig! – Schon blinkt und vibriert der Fahrer-Pager und der Fahrer kann nun einfahren und abladen. Das Vibrieren ist so stark, dass der Fahrer davon geweckt wird. Ein wesentlicher Vorteil gegenüber Anzeige-Tafeln für Wartezeiten. Hier kann der Fahrer sich ausruhen und muss nicht permanent auf die Wartetafel schauen, ob er an der Reihe ist oder nicht.